丰田锐志在2005年便是凭借着“V6发动机+后驱”的概念让不少消费者为之倾心，外观设计方面一如既往的保留了日系一贯的精致感，前脸部分保留了日版MARK X的设计元素，发动机盖上隆起的线条使得车头部分更加饱满有度，前脸中网蜂窝状的进气格栅营造出不错的运动感觉，而且与中网融为一体的大灯眼神更是犀利这也成为不少年轻人的追求。
惠州汽车音响改装
【原车音响系统分析】
原车使用了6个声场喇叭，这在同级别的汽车当中也并不出奇，但日系车子向来的用料节省情况，原车使用的喇叭材质并不出众主要为纸质+塑料进行铸造，所以其播放出来的音色效果差，而且由于原车门板钣金薄弱隔音措施欠缺，汽车音响又很容易受到噪声的干扰，因此车主来到了惠州道声做了音响的升级工作。
改装车型丰田锐志进行保护工作
音响器材安装前合影
系统配置
处理器：洛克力量DSP
前声场喇叭：麦斯隆套装
后声场喇叭：麦斯隆同轴
功放：伊尔80.4
隔音：美高四门双层
改装师傅先对门板美高隔音材料对门板进行双层的隔音降噪处理，从而增强门板钣金的刚性的同时也为喇叭营造一个好的音响环境，然后采用麦斯隆喇叭进行前后声场的原车喇叭进行替换，麦斯隆喇叭它的层次感及其丰富，而且高音通透亮丽，让汽车这个相对来说比较狭小的空间播放出来的音乐可以更加辽阔和具有穿透力，同时保证音源端的纯净输出还特别添加一台洛克力量DSP处理器进行补充以及添加伊尔80.4功放保证输出功率的稳定。
丰田锐志在店内施工
丰田锐志拆除门板饰盖露出简陋的结构
前右门板隔音及喇叭安装效果
安装压实工作非常细腻
麦斯隆套装的中低音装于原车位
后右门板隔音及喇叭安装效果
后左门板隔音及喇叭安装效果
麦斯隆同轴喇叭装于后门板上
安装完毕，最后作调试
【改装效果点评】
前后声场喇叭同时采用麦斯隆能更好的展现音乐的细节，整体改装之后丰田锐志在音响音色的表现方面显得更加自然细腻，完全超出了车主自己的预期，可见惠州道声改装师傅的技术可以说完全得到车主的肯定。
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